Introducción:
En este trabajo de investigación se va a realizar el tema del sistema de refrigeración de un vehículo, el motivo de mi elección por este tema es por que me parece un tema de interés propio, por que para tener un trabajo de investigación exitoso es necesario que el tema me interese, por que de lo contrario perjudicaría la calidad del trabajo de investigación. Otro motivo también importante es por que a mi parecer el sistema de refrigeración es uno de los sistemas mas importantes del vehículo por que sin él, el motor del vehículo se recalentaría sobrepasando la temperatura máxima permitida rápidamente, y en consecuencia el vehículo no podría recorrer grandes distancias de forma eficiente y segura.
Antecedentes:
El sistema de refrigeración en los automóviles ha evolucionado de una gran manera, y constantemente siguen mejorando, año tras año.
Antiguamente en los vehículos antiguos de los años 20, aquellos que tenían llantas delgadas asientos cómodos y sin puertas en la cabina donde se sentaban los pasajeros; en las épocas de invierno en el interior era frió así que las personas que estaban adentro se abrigaban mucho, en verano hacia calor, y la forma en que se mantenían frescos era con aire acondicionado proporcionado por la brisa de viento cuando el vehículo avanzaba entre 15 a 30 mph.
Posteriormente, cuando los fabricantes de vehículos empezaron a poner puertas a las cabinas, surgió un problema, que en el interior de la cabina empezó a aumentar la temperatura, eso era algo muy molesto, por que era muy caliente e incomodo, el hombre se dio cuenta de eso, así que decidió que tenia que hacer algo para cambiar aquella situación.
Empezó creando aberturas abajo del piso, lo cual provocaba mas tierra y polvo que aire acondicionado, así que empezaron a poner cubos de hielo en cubetas debajo de la cabina del carruaje, que eran sopladas por un ventilador adentro de la cabina, luego se cogió la idea del ventilador empezando así a poner ventiladores para los motores, pero algunos autos los tenían de forma opcional, luego empezaron a tenerlo todos los vehículos como parte básica del vehículo, hasta que llego un momento que todos los vehículos tenían este sistema.
Función:
La función del sistema de enfriamiento del motor en un principio fue solo evitar el recalentamiento del motor, pero actualmente su función es mantener la temperatura del motor en un rango lo mas cercano a 90°, por que a esa temperatura es donde el motor realiza su máximo rendimiento.
Modo de funcionamiento:
El sistema de enfriamiento busca expulsar el calor producido por motor hacia el exterior, mediante el ciclo que realiza el liquido refrigerante.
Componentes
-Ventilador:
Es el encargado de mejorar el enfriamiento que realiza el radiador al liquido refrigerante, el ventilador apunta hacia la dirección del radiador, y si apunta hacia el lado contrario se deben invertir las paletas.
-Bomba de agua:
Se encuentra por debajo del radiador, y es el encargado de empujar el agua que viene del radiador hacia las chaquetas de agua que se encuentran en la cámara de combustión y los cilindros a través de las mangueras conectadas al radiador.
-Termostato:
Su función es evitar el paso del liquido refrigerante a las chaquetas de agua cerrándose y en consecuencia el liquido refrigerante regresa al radiador, y cuando el sensor indica que ya alcanzo la temperatura máxima pre establecida entonces el termostato permite el paso del liquido refrigerante.
-Sensor:
Es el encargado de monitorear la temperatura para así evitar fallas en el sistema de enfriamiento, cuando la temperatura del liquido refrigerante es la pre establecida como máxima permite que el ventilador se active y el liquido refrigerante fluya.
-Radiador:
Es el encargado de enfriar el liquido refrigerante que pasa por el motor, los cilindros, y la culata través de a las chaquetas de agua
-Mangueras:
Son las encargadas de llevar el liquido refrigerante desde el radiador a las chaquetas de agua, y de forma inversa también.
-Camisas de agua:
Son las encargadas de enfriar las partes mas calientes del motor,
haciendo pasar el liquido refrigerante a través de ella.
haciendo pasar el liquido refrigerante a través de ella.
-Vaso de expansión:
Es la encargada de evitar que la presión a través del circuito de refrigeración aumente peligrosamente,debido a la dilatación del liquido refrigerante por el aumento de temperatura, almacenando cierta cantidad de liquido refrigerante en el.
-Tapón de radiador:
Permite al radiador trabajar a altas temperaturas, evitando la perdida del liquido refrigerante.
Nota.-Una recomendación muy importante es que no se debe sacar el tapón del radiador cuando este esta caliente, debido a que el liquido interior del radiador al estar a elevada temperatura realiza una gran presión pudiendo causar quemaduras graves.
Es un dispositivo que permite enfriar el aceite proveniente del motor, evitando así que el aceite pierda su viscosidad Puede estar ubicado en la parte delantera del automóvil, justo adelante del radiador.
Bibliografía:
